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谁都知道哈雷机车已经有百年的历史，但没人知道日本摩托有多少年历史。日本摩托在70-80年代曾和哈雷机车扮过手腕，最终高傲的哈雷机车失去了所有优势败下阵来，失去了大部分市场，日本摩托在80-90年代席卷全球。如今摩托车慢慢退出交通工具的舞台，日本摩托也改变了自己的风格，从原来的经济，省油，方便变为现在的豪华，庞大，舒适，为摩托车在历史舞台上画上一个完美句号。
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也是国内抄的很多的一款的老车了!
但!!!
这篇说的太自我,太片面.
你只看到国内的行情就敢断定摩托产业开始衰败?
我想你还是先了解一下摩托的历史和全球的情况吧!
你只看到日本本土的一些设计,上面初了第一张是yamaha原厂的maxam的concept还有第2.5张是量产的maxam和majesty改装,剩下的都是suzuki的sky wave和bugman的改装.
中间那个是欧洲的嘻皮中古踏板车.
这些都归到巡航踏板车里的,只是摩托庞大家族的小分支罢了~~~
你还没了解欧洲美洲车厂的发展,甚至东南亚地区摩托的发展就下了个摩托车慢慢退出交通工具的舞台的结论,还有只看到改装车就说这是设计的一种转变,这是不对和片面的看法~~~
如果你喜欢的话可以多去了解摩托,会有比这些改装车更精彩的东西~~